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催化燃烧管理和用途和回收及处理技术

2020-10-29 22:06:16

文章摘要:

一、低温氧化技术缺点 汽车维修喷漆过程会产生大量漆渣,催化燃烧在采用低温等离子处理技术时,一旦漆渣处理效率低于95%,不但会降低净化效率,而且会提高爆炸风险。而采用喷淋...

一、低温氧化技术缺点

汽车维修喷漆过程会产生大量漆渣,催化燃烧在采用低温等离子处理技术时,一旦漆渣处理效率低于95%,不但会降低净化效率,而且会提高爆炸风险。而采用喷淋预处理方式形成的漆渣废水会造成二次污染,采用活性炭吸附的前端处理方式则容易饱和,需要经常换活性炭,同时但气体中存在苯乙烯时,采用活性炭吸附会发生聚合反应,会加快活性炭饱和速度。低温等离子体采用的是高压放电技术,在设计过程中应当充分考虑到爆炸问题,尤其是在喷涂过程中产生丙酮、环己酮、乙酸乙酯等易挥发低燃点物质。低温等离子体氧化反应速度慢,而废气在设备中通过速率过快,停留时间过短,进而不能保证维持净化效果所需要的时间,导致排放无法达标。

光解催化氧化技术是另外一种具有较高市场占有率的中小风量有机物治理技术。该技术对光源和催化剂等具有较高的要求侧。光源和催化剂影响臭氧的生成,而臭氧的浓度直接影响有机物的去除效率,臭氧浓度越高,有机物降解越彻底。当前,常规光解催化设备存在的普遍问题是:催化反应速度慢、效率低,与废气排放速度快两者“共反应时间”不足,导致实际去除效率约在60%左右。

二、催化燃烧设备的净化方法

催化燃烧是一种净化方法,催化燃烧使用催化剂在较低的温度下氧化和生废气中的可燃物质。因此,催化燃烧也称为催化化学转化。因为催化剂加速了氧化生的过程,所以大多数碳氢化合物可以在300,450的温度下被催化剂完全氧化。

与热燃烧方法相比,催化燃烧需要较少的辅助燃料,较低的能耗和较小的设备设施,基于吸附()和催化燃烧(节能)的两个基本原理,即吸附浓度-催化燃烧方法,设计净化装置。该设备使用双气路连续工作,并且该设备的两个吸附床可以交替使用。

包含有机物的废气通过风扇的作用,通过活性炭吸附层,有机物被捕集在活性炭内部,并排出清洁气体。一段时间后,活性炭达到饱和状态,吸附停止。集中于活性炭。催化净化装置配备有加热室,该加热室启动加热装置并进入内部循环。当热气源达到有机物的沸点时,有机物会耗尽活性炭并进入催化室,以催化生为CO2和H2O,同时释放能量。

当释放的能量用于重新进入吸附床进行解吸时,加热装置此时完全停止工作,有机废气在催化燃烧室内保持自燃,废气得以再生,循环成为直到有机物与活性炭内部完全分离并生成催化室。再生活性炭,并通过催化生处理有机物。

催化燃烧设备是典型的气相固相催化反应,其实质是活性氧参与氧化。在催化燃烧过程中,催化剂的作用是减少反应的活化能,同时富集催化剂表面上的反应物分子以提高反应速率。借助于催化剂,可以在低起燃温度下使有机废气无焰燃烧,并氧化生成CO2和H2O,同时释放出大量的热量。

三、催化燃烧设备的原理

催化燃烧法存在的主要问题是催化剂易中毒和不耐高温。易使催化剂中毒的物质有焦油、油烟、粉尘、铅化合物和硫、磷、卤族元素的化合物等,下面催化燃烧设备为您总结其原理是什么。

为了保持催化剂的活性,一般都采用前处理的方法,预先除掉有毒物质。近几年来,含稀土元素的钙钛矿结构的复合氧化物催化剂的在提高耐高温功能等方面有所发展。的稀土元素催化剂已用于有机废气的治理。

催化剂的效果下,使有机废气中的碳氢化合物在温度较低的条件下敏捷氧化成水和,达到治理的意图。催化燃烧法处理工业有机废气是20世纪40年代末呈现的技能。

催化燃烧过程是在催化焚烧装置中进行的。有机废气先通过热交换器预热到200~400℃,再进入焚烧室,通过催化剂床时,碳氢化合物的分子和混合气体中的氧分子分别被吸附在催化剂的外表而活化。因为外表吸附降低了反响的活化能,碳氢化合物与氧分子在较低的温度下敏捷氧化,产生和水。